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Accidentes y lesiones de los miembros de la tripulación en los barcos

Jones Act Lawyer | Compensación de Trabajadores Marítimos | LaBovick Law Group Julio 31, 2018 12: 53 pm | Etiquetas: , | Categorizado en:

Cuando piensas en trabajos peligrosos en el mar, ¿ Captura mortal ¿se me ocurre? ¡Seguro! Además de un reloj fantástico, el programa subraya el peligro que enfrentan los pescadores de cangrejos y pescadores comerciales todos los días. Pero no son los únicos en peligro: trabajar alrededor o a bordo de cualquier barco, ya sea un buque de carga, petrolero, yate, ferry o crucero, presenta riesgos.

¿Qué sucede cuando te lesionas mientras trabajas en tu calidad de miembro de la tripulación o marinero?? ¿Hay compensación de trabajadores marítimos? ¿Puede recibir beneficios con la ayuda de un Abogado de la Ley Jones? Cuando su salud, seguridad y sustento están en juego, necesita respuestas.

¿Marinero o trabajador marítimo?

¿Estás clasificado como un marinero o una trabajador marítimo? Las diferencias son significativas en términos de los pasos que puede seguir si se lesiona en el trabajo.

Un marino pasa el 30 por ciento o más de su tiempo trabajando a bordo de una embarcación que está "en navegación". Es decir, el barco o barco viaja en aguas navegables o es capaz de hacerlo. Debe estar a flote (es decir, no atracado en seco o fuera del agua en bloques) y en funcionamiento.

Para ser considerado marinero, su trabajo debe contribuir a la "función de trabajo" y / u objetivos de la embarcación. Esta es una definición muy amplia; Prácticamente todos los trabajos en un barco contribuyen a los objetivos generales, desde el capitán hasta los custodios.

Ahora, todos los marinos son trabajadores marítimos, pero no todos los trabajadores marítimos son marinos. Los trabajadores marítimos no pasan el 30 por ciento o más de su tiempo de trabajo a bordo de embarcaciones en navegación. Algunos ni siquiera trabajan a bordo de embarcaciones. Entonces, si usted es un trabajador portuario, estibador, operador de carga, operador de grúa, trabajador portuario, etc., usted es un trabajador marítimo.

Estas clasificaciones son importantes porque existen diferentes programas bajo los cuales los trabajadores marítimos y marinos lesionados pueden solicitar beneficios.

La Ley Jones

Los marineros no pueden presentar reclamos de compensación de trabajadores. Sin embargo, tienen recurso bajo la Ley Jones y otras leyes marítimas.

La Ley Jones federal regula el comercio marítimo en los Estados Unidos. La ley también protege a los marineros heridos en el trabajo. Hay una diferencia significativa entre esto y la compensación de los trabajadores: con estos programas obligatorios del estado, los empleados pueden recibir beneficios independientemente de la culpa. Es decir, si ellos mismos causaron el accidente que resultó en una lesión, aún pueden cobrarles.

Según la Ley Jones, los marineros solo pueden recibir una indemnización si sus lesiones son el resultado de negligencia. Los empleadores deben proporcionar a sus trabajadores un lugar de trabajo "razonablemente seguro" y usar "cuidado ordinario" para mantener y mantener la embarcación.Jones Act Lawyer | Compensación de Trabajadores Marítimos | LaBovick Law Group y Diaz

La buena noticia para los trabajadores marítimos es que los empleadores están sujetos a un estándar estricto; cualquier negligencia de su parte, por pequeña que sea, puede resultar en un reclamo. Los marineros solo necesitan demostrar que la negligencia del empleador estuvo involucrada en su lesión, incluso aunque sea tangencialmente. Los gastos médicos están cubiertos, al igual que los salarios perdidos.

Experimentado Abogado de la Ley Jones puede ayudarlo a construir el convincente caso que necesita para asegurarse de recibir la compensación que se le debe.

Los marineros lesionados también pueden encontrar alivio a través de las leyes marítimas generales: por ejemplo, si un barco no es apto para navegar, es decir, no proporciona un lugar seguro para trabajar, el propietario del barco es responsable de cualquier lesión.

Otra ley prevé el "mantenimiento y cura" de los marineros heridos. Independientemente de la culpa, los empleadores deben proporcionar alojamiento y comida a la persona mientras se está recuperando: esto puede incluir hipoteca / alquiler, servicios públicos, seguro de vivienda, alimentos e impuestos a la propiedad. La cura se refiere a gastos médicos.

La Ley de Compensación de Trabajadores de Longshore y Harbor

Los trabajadores marítimos generales no están cubiertos por la Ley Jones, pero están protegidos por la LHWCA. Piensa en ello como compensación de trabajadores marítimos; es muy similar a las leyes estatales de compensación de trabajadores. Una diferencia, favorable para los trabajadores marítimos, es que LHWCA generalmente proporciona beneficios más generosos.

Si se lesiona en el trabajo

Si bien las leyes de compensación para los empleados lesionados difieren entre tierra y mar, hay algunos puntos en común. Si se lesiona en el trabajo, infórmelo de inmediato a su empleador (o al capitán / supervisor). Si bien tiene siete días para hacerlo, ayuda a su caso si lo hace lo antes posible.

Se requiere que su empleador brinde tratamiento médico. Si está en el mar y su condición es grave, su empleador debe evacuarlo en helicóptero (si está dentro del alcance o cuando se encuentra dentro del alcance de la Guardia Costera de los EE. UU.) Y / o comunicarse por teléfono / radio con un médico. Si se encuentra fuera de los EE. UU., Su empleador debe asegurarse de que reciba tratamiento y luego transportarlo de regreso a los Estados Unidos.

Guarde toda la documentación. Si su empleador y / o su asegurador no están cumpliendo su parte del trato, es decir, no brindan un tratamiento médico rápido y adecuado, no pagan mantenimiento y cura, comuníquese con un compensación de trabajadores marítimos or Abogado de la Ley Jones.

Los trabajos marítimos son inherentemente riesgosos; pero cuando se le debe una indemnización por lesiones relacionadas con el trabajo, LaBovick Law Group luchará agresivamente para garantizar que la reciba.